El próximo año habrá más carriles para acomodar el flujo de personas que cruza de Tijuana hacia San Ysidro por la vía peatonal, anunció la alcaldesa de Tijuana, Montserrat Caballero.
Hace unos días inició un proyecto de expansión de 1.5 millones de pesos (unos 77 mil dólares) en el lado mexicano de la garita peatonal de San Ysidro bajo el cual, el número de carriles aumentará de dos a cinco. La intención es que haya un mejor orden y reducir la longitud de la fila, dijeron autoridades.
Caballero detalló que con el proyecto se busca además que “no se nos metan los gaviotones”, en referencia a quienes se meten en la fila, además que “haya sombra, puedan esperar de manera digna y que también pueda ser más bonito a la vista y generar mayor agilidad”.
El proyecto se realiza del lado mexicano y no influye en la línea o el número de casetas de inspección que estén disponibles para procesar viajeros del lado estadounidense.
En horas pico o días festivos, la línea peatonal para cruzar la frontera por San Ysidro puede extenderse por cientos de metros de tal forma que al last la fila se doble y se deba acomodar en varias curvas.
En esta primera etapa aumentará el número de carriles dentro de los primeros 40 metros desde la línea que divide los dos países hacia el sur. Habrá dos carriles para usuarios de Prepared Lane, dos líneas generales y una más para quienes estén inscritos al programa de viajero de confianza SENTRI.
Para ello, se tomarán 2.5 metros del carril del extremo derecho de la garita (junto a los carriles SENTRI de vehículos) que actualmente es utilizado por camiones. Dichos vehículos, continuarán utilizando la misma ruta para cruzar la frontera.
Esta primera fase de construcción terminaría a finales de enero, estimó Héctor Francisco Juárez, subdirector de construcción con el ayuntamiento de Tijuana. En la segunda etapa habrá trabajos en los siguientes 285 metros de la fila, es decir, hasta la calle Frontera.
Héctor Francisco Juárez, subdirector de construcción con el Ayuntamiento de Tijuana
(Ana Ramirez/The San Diego Union-Tribune)
Como parte del proyecto se colocará un monumento para conmemorar los 200 años de la relación bilateral entre México y Estados Unidos en la línea divisoria. También, se instalará un letrero luminoso con un mensaje que representa a Tijuana: “Aquí inicia la patria”.
En abril de 2020 cerró el cruce peatonal PedWest, en aquella ocasión, debido a la pandemia. Desde entonces no ha reabierto al público, por lo que por ahora el único cruce peatonal disponible en San Ysidro es el PedEast. La otra opción para la comunidad fronteriza es el cruce peatonal de Otay Mesa.
Autoridades de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) han señalado que por ahora no hay información sobre la fecha de reapertura, argumentando que se trata de una situación de private.
“CBP evalúa continuamente sus recursos y los examina de forma coherente. Nuestros recursos deben tener en cuenta otras prioridades vitales de CBP, tales como nuestra misión de proteger la seguridad pública y nacional, interceptar el flujo de narcóticos y contrabando, y facilitar el comercio y los viajes legales”, dijo un portavoz de CBP el pasado 7 de noviembre cuando se le cuestionó sobre una posible reapertura.
El cónsul normal de Estados Unidos en Tijuana, Tom Reott, reiteró lo propio la semana pasada en un encuentro con la prensa: “Por ahora PedWest no se puede abrir”, dijo.
El plan de expansión de las líneas de la ciudad de Tijuana contempla tanto el cruce peatonal de San Ysidro como el de Otay Mesa, adelantó Caballero. Sin embargo, aún se desconoce la fecha de inicio para el proyecto en Otay Mesa.
Juárez dijo que para el proyecto en San Ysidro no se contempla que haya interrupciones para los viajeros, y que incluso, están considerando realizar trabajos nocturnos para interferir lo menos posible con el cruce.
Fila peatonal de Tijuana a San Ysidro el 18 de noviembre de 2022
(Ana Ramirez/The San Diego Union-Tribune)
